(網(wǎng)經(jīng)社訊)9月9日，數(shù)字化企業(yè)定制貨運服務商“帶車聘”宣布完成數(shù)千萬元Pre-A輪融資，本輪融資由光合創(chuàng)投領投，厚實資本及老股東勝輝資本、高鵬創(chuàng)鴻資本跟投，零售產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)“拼便宜”繼續(xù)戰(zhàn)略跟投。
據(jù)悉，此次融資所籌資金將用于加大產(chǎn)品研發(fā)及市場營銷推廣等投入，提升企業(yè)用戶的產(chǎn)品體驗，促進業(yè)務更快速的發(fā)展。
帶車聘的主要邏輯也是鏈接兩端的B2B邏輯，即貨主-貨車主/貨運公司/車隊，通過整合社會零散運力，利用數(shù)字化技術(shù)和智能算法，自研核心的任務執(zhí)行管理系統(tǒng)，集成人、車、貨、路的精細執(zhí)行計劃，自主定制復雜場景方案，算法自動生成可執(zhí)行/可跟蹤/可量化的工作SOP，通過流程挖掘與框架優(yōu)化，為企業(yè)提供科學高效的整車運輸解決方案，從而達到降本增效的目的。
帶車聘認為，他們與目前市場上其他互聯(lián)網(wǎng)平臺或傳統(tǒng)物流公司的運營模式區(qū)別在于，其有三個重要技術(shù)能力做支撐——“運力云引擎”、“任務執(zhí)行管理系統(tǒng)（Task Execution Management System，TEMS）”、“流程挖掘(Process Mining, PM)”。
帶車聘創(chuàng)始人&CEO史元場表示，對于整個物流大市場而言，傳統(tǒng)互聯(lián)網(wǎng)物流平臺的整體滲透率不足3.5%，主要原因在于未能有效整合占比超過90%的企業(yè)用車市場。企業(yè)的用車需求與目前運力供給的服務產(chǎn)品不匹配，無法進行規(guī)?；膹碗s操作，及無法形成標準的統(tǒng)一方案，企業(yè)用車的整個市場仍然處于低效的零散化狀態(tài)。
因此，帶車聘希望，其“運力云引擎”是在形成運力的基礎上，產(chǎn)品驅(qū)動將服務轉(zhuǎn)化成統(tǒng)一標準，司機服務能力進行系統(tǒng)性的提升，并通過運力云服務平臺，實現(xiàn)將運力彈性共享。與計算機云服務器一樣，帶車聘的“運力云服務”可將運力轉(zhuǎn)變成靈活可定制的服務，成為公路物流基礎設施的一部分。
目前，帶車聘已經(jīng)服務了數(shù)千家企業(yè)，鏈接了10萬名司機。此外，帶車聘計劃在2023年，完成20億GMV的目標。
據(jù)網(wǎng)經(jīng)社企業(yè)庫（COP.100EC.CN）顯示，帶車聘成立于2020年8月，法定代表人為史元場，企業(yè)名稱為杭州帶車聘科技有限公司。帶車聘是一家以科技驅(qū)動、以算法為核心的公路物流中短途數(shù)字化合同物流服務商，主要利用帶車聘線上數(shù)字化工具，滿足國內(nèi)500萬家貨主企業(yè)對合同整車運輸?shù)男枨?。為企業(yè)提供全程可視化、便捷化的合同物流運輸服務，通過平臺聚合自帶車司機滿足貨主企業(yè)的計劃性運輸需求。實現(xiàn)從貨主 ? 平臺 ? 司機的交易場景，通過信息流、商流、車流、資金流的集約和交互，運用互聯(lián)網(wǎng)及IoT智能技術(shù)，使交易全過程數(shù)字化，可視化，通過全流程履約服務為企業(yè)降低運輸成本，提高行業(yè)效率。
據(jù)“電數(shù)寶”電商大數(shù)據(jù)庫（DATA.100EC.CN）顯示，2021年9月至2022年9月，國內(nèi)貨運O2O領域共發(fā)生了4起投融資事件，融資總額超2.9億元。涉及的公司包括：帶車聘、超級駱駝、鋼蜂科技、云柚貨運。
【小貼士】
網(wǎng)經(jīng)社“電融寶”（FA.100EC.CN）是專業(yè)的數(shù)字經(jīng)濟投融資服務平臺。擁有的20000+投資方數(shù)據(jù)庫（包括天使投資人、VC/PE、產(chǎn)業(yè)資本、互聯(lián)網(wǎng)巨頭、上市公司等），以及近20年10000+電商融資事件大數(shù)據(jù)庫，為創(chuàng)業(yè)者提供項目主頁、項目診斷、項目包裝、投資人對接、項目宣傳、融資路演、社群對接、數(shù)據(jù)庫定向發(fā)送等多項服務。是電商企業(yè)投融資的重要“智庫”與投資者之間的“橋梁”。（FA服務咨詢加微信：zhangzhouping110)
